创始人介绍
Founder Of Introduction

陈曦教授
- 北京羲源科技专家顾问、董事长
- 哥伦比亚大学终身教授
头衔:
- 美国青年科学家总统奖获得者
- SES协会青年力学科学家大奖
- 美国青年科学
- NSF事业奖(CAREER)
荣誉:
- ASME协会青年力学科学家大奖
- 长江学者特聘教授
- 日本学术振兴会Fellowship奖
- 澳大利亚Distinguished Fellowship奖
技术与产品
Technology and products
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锌铝涂层(达克罗涂层)的高效防护性能主要依赖涂层中的含量大、毒性强的六价铬,但六价铬在各国的使用已受到越来越严格的限制。无铬锌铝涂层是一种具有防腐蚀性能的涂层,由于其不含六价铬,实现了清洁生产,因此作为达克罗的替代品已逐渐被广泛接受。目前常用的锌铝涂料是用硅烷偶联剂代替铬酐,用丙烯酸树脂、环氧树脂以及酚醛树脂的加入来改善涂料性能,提高涂料耐腐蚀性。
水性环保锌铝涂液
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碳纤SMC复合材料,是采用6-50mm的碳纤维制成碳纤维增强树脂基片状模塑料,再进行模压成型的复合材料技术。该材料及工艺制备技术可以降低汽车相关结构件的重量,同时满足大量、低成本流水线生产的要求,是碳纤维材料当前应用于汽车行业的较好材料及工艺方案。
碳纤维SMC材料
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碳纤维SMC材料因其具有良好的轻质高强特点,可以用于汽车的结构件及承力件。除此之外,因碳纤维SMC材料成型后的特殊纹理及独特美感,还可用于汽车内饰材料,提高汽车品质。
汽车内饰产品
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逆势复合材料在受到能量冲击后,其流体部分被迫进入到纳米多孔介质内,将动能转化成相对无害的自由能、界面能和热能。同时,原来无序的流体材料在纳米孔内被迫以准有序状态排列,从而耗散掉冲击过程中的有害能量。
逆势减震材料
应用案例
application case
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水性环保锌铝涂液
Water-based environmental protection zinc-aluminum coating fluid汽车在使用的时候难免会处于或晴或雨、或干或潮等各种天气,因而金属零件的防腐处理在汽车制造行业一直以来都是重中之重……
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碳纤维SMC材料
Carbon fiber SMC material碳纤维SMC材料是继“预浸料”技术、“RTM、HPRTM”技术之后研发的第三代技术材料,其克服了前两种工艺的缺点,成为汽车制造业应用广泛的材料之一……
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逆势减震材料
Adverse damping material随着车辆速度的不断加快,人们对于车辆的防撞安全性能越发关注,尤其是新能源汽车的出现,其电池盒受到碰撞易爆炸的特性更是让人们对于车辆防撞系统的关注达到了......
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大事记
Chronicle of events
